Met de terugkeer van Lancia is een autolegende wakker gekust. Want dit merk heeft in het verleden al heel wat teweeggebracht. Technologische hoogstandjes, tot de verbeelding sprekende sportieve prestaties en prachtig design gingen hand en hand. In 2024 zal eerst een nieuwe Lancia Ypsilon op de markt verschijnen, in 2026 een compacte crossover, waarvan de naam nu nog niet bekend is, om in 2028 de Delta, met zijn fameuze rally-palmarès te reanimeren. Hoewel nog in 2015 de Lancia Flaminia, gebouwd in de jaren zestig, dienst deed als presidentiële limousine, lijken de nieuw aangekondigde modellen echter niet meteen de meest ideale sollicitanten om straks weer bij een Italiaanse president voor te rijden.
The Beast
Maar zeg nooit, nooit. Een presidentskandidaat wil vaak met zijn presidentieel mobiel zijn politieke ambities uitdragen. De Verenigde Staten wil altijd en overal tonen dat het een wereldmacht betreft. Om dit nog eens benadrukken heeft de presidentiële limousine van Joe Biden zelfs een passende bijnaam gekregen: ‘The Beast’. Kijk bijvoorbeeld wat er gebeurde in Frankrijk, toen Francois Hollande het presidentieel ambt in handen kreeg. Daar waar voorgangers het vooral zochten in grandeur, wilde Hollande zijn ambities op milieugebied uitdragen en koos voor een relatief sobere, maar vooral hybride DS5.
Berlusconi
Wat Italie betreft, zijn er nogal wat premium merken die naar de hand van een president kunnen dingen. Maar Ferrari, Lamborghini lijken toch ietsje te wild voor een staatshoofd, dat doorgaans wijsheid en bedachtzaam wil uitstralen. Maserati? Ja, zou kunnen. Bijvoorbeeld, bij de zoveelste comeback van Berlusconi.
In onze verbeelding zien we hem al instappen, met naast hem een blondine als privésecretaresse, cupmaat D.
Wanneer zou Lancia in het vizier komen? Dat zou kunnen bij een politicus, links en liefst een rijzende ster onder de veertig. Die zou in 2028 bijvoorbeeld kiezen voor de Lancia Delta. In de jaren tachtig en negentig van de vorige eeuw nagenoeg onverslaanbaar tijdens rally’s. De auto draagt dus een prettig sportief imago in zich, altijd goed in autominnend Italië, maar is wel duurzaam verantwoord, want straks geheel elektrisch.
Kans gemist in Nederland
Tenslotte nog iets over Nederlands presidentieel vervoer. Onze auto-industrie kan alleen pronken met DAF. Maar daar vond in de jaren zeventig van de vorige eeuw zelfs de socialistische Den Uyl zich te groot voor. Spyker ging te snel failliet om zelfs maar serieus kandidaat te zijn. En toen hadden we opeens een kans op een echt presidentiële auto van Nederlands fabricaat. Helaas, helaas, ook zonnepaneelauto Lightyear moest onlangs de poorten sluiten. Waar een klein land, altijd klein in zal blijven.
Falder.nl is de grootste mannen 50+ site van Nederland.
Vind je dit een leuk bericht? Like dan onze Facebook-pagina.
