De Opel Kadett C blijft een bescheiden, doch kekke bolide, die bij liefhebbers nog steeds een glimlach op het gezicht tovert. Als trotse tegenhanger van de iconische Volkswagen Kever betrad de Kadett C in de jaren zeventig de automarkt en dit slimme voertuig liet bijna acuut een onuitwisbare indruk achter. Met vier zitplaatsen, een bijna subsonische snelheid van 100 km/u (voor de Autobahn naturlich) en een schappelijk prijskaartje van slechts 2000 gulden, was de eerste Kadett in Nederland al snel een doorslaand succes. Maar wat de Kadett C echt bijzonder maakte, was zijn sportieve uitvoering. Sportiever dan de Kever, dat zeker. Deze Duitser was niet alleen een praktisch vervoermiddel, maar bood ook rijplezier voor papa de coureur. Ook stond ie bekend om zijn zuinigheid, waardoor hij de portemonnee van eigenaren en bestuurders ontzag. Het onderhoud was minimaal en als er iets moest worden gerepareerd, kon elke handige automobilist met een kruiskop-schroevendraaier dat met gemak aan.
Sigaretten-aansteker als luxe optie
Wat de Kadett C ook onderscheidde, waren de voor die tijd zeer bijzondere extra’s. Een verstelbare binnenspiegel was een luxueuze toevoeging die het rijcomfort en vooral de veiligheid naar een hoger niveau tilde. Een klokje op het dashboard voegde een vleugje elegantie toe aan het interieur van gehard plastic, en voor de rokers onder ons was er zelfs een ingebouwde sigarettenaansteker, een klein maar waardevol detail dat de auto perfect maakte voor lange ritten. Toen, tenminste. De Opel Kadett C was niet zomaar een auto; het was een symbool van zijn tijd, er was vertrouwen in de toekomst en Duitsers hadden dan onze fietsen gestolen, we kregen er prima auto’s voor terug. Elk rit was toen special en de Kadett was onze metgezel op de weg, klaar om herinneringen te creëren. Opeltje, Eitje.
